智通财经APP获悉，周五工会数据露馅，意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)昨年汽车产量着落了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。

为了处分意大利的产能饱和问题，该集团严重依赖政府资助的临时幽闲救援野心。Stellantis昨年12月冷落了一项提升产量的野心，但由于新车型的推出，瞻望从2026年运行产量才会增多。

FIM-CISL工会泄漏，2021年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)同一而成的Stellantis昨年介怀大利坐褥了475090辆汽车，低于2023年的751384辆。

尤其是轿车产量着落了46%，降至1956年以来的最低水平，而新的商用车产量着落了17%。

记者未能立即关连到Stellantis置评。

与欧洲同业雷同，这家众人第四大汽车制造商也在勤劳移交需求疲软(尤其是对全电动汽车的需求)、监管不笃定性以及来自中国的浓烈竞争。

FIM-CISL泄漏，它将加入由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)野心于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议活动。两周后，欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业条约”。

欧盟造就东谈主费迪南多?乌利亚诺泄漏，欧盟将于2025年运行实行汽车碳减排筹划，从头疑望这一筹划是十分首要的。

乌利亚诺在谈到欧洲汽车业濒临的危境时说，“这是一场欧洲之战，单一国度只会输。”

Stellantis介怀大利筹划着五家汽车厂和一家商用车工场。该集团位于皆灵的米拉菲奥里工场昨年的产量着落了70%。只须位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工场发达更差，着落了79%。

乌利亚诺说，“咱们极端回来玛莎拉蒂，”“咱们但愿玛莎拉蒂很快就能有一个明晰而看重的模式”。Stellantis昨年12月容许，2025年将介怀大利投资20亿欧元(合21亿好意思元)，在该国的一些工场坐褥新车型。

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